Nissan med fremtidsmotor

Nye Nissan Micra har en ekte fremtidsmotor. Den er en ¾ versjon av en firesylindret 1,6 liters bensinmotor, men har altså bare tre sylindre og et volum på 1200 kubikk. Likevel drar fabrikken ut 98 hk/73 kW av tassen, takket være en mekanisk kompressor. Dette er en luftpumpe som ikke drives av avgassene slik som i en turbo. Kompressoren dytter luft (og dermed oksygen) inn i forbrenningsrommet slik at enda mer av energien i bensinen blir til fremdrift. Du får økt arbeidsmoment i Nm og lavere forbruk pr kW. Faktisk må du herje med den for å få den til å bruke mer enn halvliteren på la. Pen kjøring på landevei gjør at du kommer helt ned mot 0,35 l/mil. Motoren på 98 hk bruker faktisk mindre enn tvillingen på 80 hk, den uten kompressor. Dette er helt i tråd med hva alle motoringeniører vi har møtt de siste tjue årene, har sagt om fremtiden. Så nå er fremtidens motor her.

Ellers er Micra en koselig liten bil for den som liker det smått og rimelig. Den er 3,8 meter lang og har brukbar plass til fire, men de bør ikke dra med seg digre kofferter. Til det er bagasjerommet for beskjedent. Bilen er god å kjøre, har et helt ok MacPherson oppheng foran og skrufjærer/torsjonsaksel bak. Styringen har elektrisk servo og er lett og fin, med svært liten svingradius. Parkering går greit selv i idiotisk trange garasjer. Så om du trenger en hyggelig tass med god innvendig plass og god økonomi, er det bare å slå til. Redd for rust? Micra er garantert mot dette i tolv år. Løp og prøv! Foto Nissan