Morsom Veloster

Hyundai Veloster er en festlig bil som særlig slo an hos familiens hunkjønn. Det ble smil og jubel under kjøringen. En sporty bil, gode kjøreegenskaper og flott design, var konklusjonen fra damen 40pluss.

Etter en stund ble den tredje døren oppdaget, den bak til høyre. Praktisk på den måten at unger og bikkjer ikke går rett ut i veien. Og bilen er passe stor og helt OK å parkere. God nok plass til folk og bagasje, et utseende som all snur seg etter, og greie kjøreegenskaper. Men i overkant mye skrangling, hvertfall i den vi prøvde. Veloster har konsernets nye direkte innsprøytede bensinmotor (GDi) som kanskje kunne ha vært en tanke sprekere, med tanke på det ungdommelige utseende bilen har fått. I det hele tatt har Hyundai rykket opp flere hakk etter at nye designguruer inntok stolene. Men slapp motor i sprek GT rimer ikke helt. På den annen side går den jo billig.

Bilen er 4,22 meter lang og 1,79 bred, 1,40 høy og veier 1211 kilo tom. Girkassen er manuell sekstrinns og motoren en GDi på 1591 ccm og 103 kW/140 hk. Arbeidsmomentet er på 166 Nm ved 4 850 o/min. Her må det gires!
Fabrikken: Hyundai Motor Company i Sør-Korea ble grunnlagt av Chung Ju-Yung (1915-2001) og startet i 1967 med å produsere Ford personbiler på lisens. Den første var Cortina. Samarbeidet ble avsluttet i begynnelsen av 1980-tallet. Merkets første egenproduserte bil ble introdusert i 1975 og het Pony. Den var basert på Mitsubishi og ble vist for første gang på Torino-utstillingen i 1974. I 1985 kom annen generasjon, nå med forhjulstrekk og flere karosserivarianter. Sonata, en større sedan, og den første kupemodellen kom i 1989. På 1990-tallet ble modellutvalget kraftig utvidet, både med biler med firehjulstrekk og flerbruksbiler. Merket er importert til Norge siden 1992.

Les mer: www.hyundai.no