Nakkesleng: Altfor dårlige bilseter!

Mange bilseter er for dårlige til å beskytte fører ved en påkjørsel bakfra. Det viser EuroNCAP’s første resultater av nakkesleng-testing. EuroNCAP står for European New Car Assessment Programme, en nøytral testeinstitusjon som holder til like utenfor Brussel.

De fleste bilprodusenter har en lang vei å gå når det gjelder å forbedre setene slik at de beskytter passasjerene mot varige skader etter påkjøring bakfra.. - Bare fem av 25 seter fikk beste poengsum. Fabrikkene har egentlig vist gode utviklingsstrategier for å hindre whiplash. Derfor hadde vi forventet bedre resultater på denne testen, sier Inger Elisabeth Sagedal i Norges Automobilforbund NAF.

   Testene er foretatt på førersetet til 25 personbiler, som er kollisjonstestet av NAF i samarbeid med EuroNCAP i løpet av 2008. Fra neste år vil denne nye testen være en del av den totale kollisjonstesten til EuroNCAP.

   - Tre av bilene som fikk dårlig karakter i testen har oppnådd toppscore i den generelle kollisjonstesten i 2008. Det vil de ikke få neste år hvis de ikke gjør endringer i setedesign. Skjerpede krav vil komme bilførerne til gode, sier Sagedal. Totalt fikk åtte seter karakteren dårlig. Dette betyr at passasjeren har en betydelig høyere risiko for å utvikle en langsiktig skade som følge av påkjøring bakfra i lav hastighet. Tre seter var så dårlige at de fikk null poeng. Dette var setene til Daihatsu Terios, Peugeot 308 CC og Suzuki Splash.

   - Betydningen av den nye EuroNCAP-testen har nettopp blitt understreket med lanseringen av disse resultatene. Påkjøring bakfra er en type ulykke som dessverre er svært utbredt, særlig i tett bytrafikk. Mange får skader som reduserer livskvalitet og som gir store samfunns-kostnader.  Dagens femstjerners biler garanterer faktisk ikke at du får et sete som beskytter deg mot whiplash, sier Sagedal.

Les mer og se resultatene av testen på www.naf.no/Kollisjonstester