Volvo ble kinesisk

Volvo S60 – nå også som kineser. Så sent som den andre august kunngjorde Geely Holding Group at de hadde kjøpt samtlige aksjer i Volvo Personvagnar, av Ford. Foto Volvo.
Først da ble altså svenskenes stolthet kinesisk. Mange lurer på hvordan det skal gå, og hvor lenge kineserne vil la produksjonen bli i Sverige. De trenger ingeniørene og utviklingssenteret, ja, men trenger de svensk håndverk? Spørsmålet mange stiller seg er derfor hva den neste S60, som sikkert kommer til å bli en S70, skal hete og hvor den skal bygges. Vet noen hva Østens stjerne heter på kinesisk så si fra til oss. Det finnes økonomiprofessorer – ikke minst på BI – som sier at en slik utvikling kjennetegner svansesangen til europeisk industri slik vi kjenner den.

Håndgripelig produksjon vil bli overtatt av utviklingsland med lavere lønnskrav. Hva vi skal leve av da? Å finne opp ting som andre så bygger, sier de som vet noe. Jaha, hvor mange hoder kan forsørge seg på det, tro? Særlig i et land som Norge, med en innovasjonstakt som mer minner om Afrika enn om Sverige og Danmark. Vi har liksom ikke helt sett alvoret, sovet godt som vi har på vår oljefylte hodepute. Vi kan fylle den med naturgass en stund etter at oljeeventyret er over, men så tar den slutt, den også. Gode ideer, noen?