Sporty Lancer Sportsback

På dårlig norsk vei er alle ”sportsbiler” humpete, det er litt av stilen. Humpete er også Lancer Sportback, en av de mer moderne Mitsubishimodellene. Egentlig burde man til humpelandet Norge bare importere biler med progressiv fjæring, slike som er myke øverst og stivner nedover i fjæringsveien. Foto Mitsubishi

Lancer generelt er romslig nok (4,7 meter lang) og har absolutt plass nok til alle som ikke er mye over 1,80 høye. Bagasjeplassen er også normal. Bilens styling er fin, familiens yngste karakteriserte den med et ”wow”. Versjonen vi kjørte har CVT-girkasse, continously variable transmission. Der overfører et bredt metallkjede motorkraft fra en dobbeltskive til en annen, og utvekslingen varieres ved at de koniske skivene presses mer eller mindre sammen slik at diameteren på de to hjulene varierer (DAF-systemet). Systemet gjør at motoren jager opp og ned i turtall om du holder gasspedalen stille og terrenget varierer. Automatikken regulerer pådraget. Likevel klarer fabrikken å holde forbruket nede, uten at man opplever motoren som nedtrimmet. Man kommer langt med smart elektronikk, noe Mitsubishi Electric lenge har vært gode på.
Fabrikken utstyrte for 2010 sine Lancermodeller med motorstyring for lavere CO2 utslipp på samtlige motorer. Enkelte modeller (Sportback 1,8 liter) har nå opptil 23 gram lavere utslipp. Som del av den nye lavutslippsserien ClearTec lanseres også 1.8 l Lancer ClearTec med flexifuel, slik at den kan kjøres på bensin/spritblanding. Miljøserien ClearTec omfatter også Outlander og Colt. Serien har ulike kombinasjoner av lavutslippsteknologi som flexifuel, Auto Stop & Go (Colt), regenerering av bremseenergi, og dekk med særlig lav rullemotstand. ClearTec serien er en viktig del av Mitsubishis storsatsing på mer miljøvennlig bilteknologi, ved siden av den elektriske nullutslippsbilen i-MiEV som vi har omtalt tidligere.

Samtidig som CO2 utslipp og priser er redusert har interiøret i Lancer fått en oppgradering. Lydanlegget fra Rockford har økt effekt fra 650W til 710W. Regnsensor og tåkelys foran er nå standard fra Invite-versjonen, og Lancer Sports Sedan har fått nødstoppsystemet Emergency Stop Signal System (ESS). Ved plutselig og kraftig nedbremsing vil systemet automatisk koble inn varsellysene for å advare bilene bak.