Geneve: få godbiter

Øverst ser du Honda CX7: En ganske vettug bruksbil som er dieseldreven, en såkalt crossover. Volvo C3 gass: En modifisering av den designmessig spennende Volvo C3 der bilen går på gass (Umetan, naturgass) er interessant. Toyota Plus 3 er siste skudd på denne stammen av godtselgende hybrider fra Toyota.

Årets enorme bilutstilling i Geneve bød på få godbiter for alle som hadde ønsket seg innovasjon i bilbransjen. Men da skal man huske at de bilene som var utstilt der, ble utviklet for flere år siden. Sånn sett blir Geneve 2010 – for ikke å si 2011 - langt mer spennende, for da har kanskje fabrikkene våknet tidsnok til å stille ut virkelige fremtidskonsepter: Stillegående, lette, lavtforbrukende og langt mer miljøsnille biler enn dagens. Mercedes viste for eksempel sin nye store E-klasse, GM og Ford stilte uanfektet ut spissede varianter av biler de allerede har i salg. Det som var av konsepter, var i stor grad kostbare sports- og GT-biler i avansert design, med lekre jenter på podiet. Tiden har stått stille…
Her noen få glimt fra utstillingens nyheter (de mest glorete er tatt ut):
Toyota Prius 3 er siste skudd på denne stammen av godtselgende hybrider fra Toyota. Denne kan lades fra pluggen i garasjen, eller på ladestasjoner som snille kommuner har satt ut. Det vi savner er en liten og lett turbodieselmotor, for med en slik som erstatter dagens bensinmotorisering i Prius, vil man t et langt skritt i retning av den noe mer miljøsnille bilen.
Volvo C3 gass:  En modifisering av den designmessig spennende Volvo C3 der bilen går på gass (Umetan, naturgass) er interessant, fordi gassbilers utslipp av klimagass ligger ca 30 prosent lavere regnet pr effektenhet (g/kWh). Grunnen er at metangass inneholder en god del mer ren energi (hydrogen) i forhold til antall karbon-atomer. Det er jo de sistnevnte som gir CO2-utslipp (klimagass).
Mazda CX7: En ganske vettug bruksbil er Mazdas dieseldrevne CX7, en såkalt crossover. Det betyr at bilen er litt av hvert, bruksmessig: Litt firehjulstrekker, litt stasjonsvogn, litt vanlig personbil. Poenget er at modellen skal dra med seg de beste sidene av hver modelltype. Her er den snille og sterke (173 hk/122 kW og 400 Nm) turbodieselmotoren poenget, med lavt forbruk pr kWh og ditto lave utslipp.