Treg elbilteknikk

Nødvendig, men ikke nok. Det var dommen til konferansen Infocast Advanced Battery Manufacturing Conference i Washington, for noen uker siden. Dommen gjaldt den en og en halve milliarden dollar som Obamas regjering har lovet for å stimulere kjøretøyindustrien til ny satsing, grønn sådan.

Pengene skal brukes til utvikling av litium-ione batteriproduksjon, komponentutvikling og utvikling av et batteri-resirkuleringssystem. I totalpakken ligger også penger til ny utvikling av elektriske biler, og mer energi-effektive motorer for slike.
Det møtedeltagerne etterlyste var planer og budsjetter for å skape tekniske standarder, planer for å unngå handelskrig og stimulansepakker for å øke etterspørselen etter elektriske biler. Men samtidig har nå myndighetene virkelig slått på stortrommen, da: Inntil 25 milliarder dollar - mye vil ha mer - kan brukes på programmet ATVMIP, eller Advanced Technology Vehicles Manufacturing Incentive Program. I dette programmet skal amerikanske bilfabrikker bygges om for å klare å produsere langt mer energi-effektive biler. GM, Ford og Chrysler er i full sving med å utvikle hybrider og rene el-biler, sies det. Rart at de ikke så skriften på veggen, etter at japanske og europeiske bilfabrikker i årevis har stilt ut slike prototyper, og til dels seriebygget dem (for eksempel Honda, Think og Toyota).
Stoffet er til dels hentet fra Society of Automotive Engineers hjemmeside sae.org
Batteribildet viser den seneste modellen av den norske elbilen Think’s kraftpakke. Bilbildet viser en foreslått firedørs versjon av den norske bilen, som kanskje aldri blir bygget fordi det ikke er stor nok vilje til satsing i det norske næringslivet. Enda en gang kommer kanskje en norsk teknologisk nyvinning til å havne utenlands. Begge fotos: Think